Moldau mit dem Auto

Straßennetz

In Moldova gibt es keine Autobahnen. Die besten Verbindungen sind Nationalstraßen, die von Chisinau ausstrahlen, doch selbst diese wechseln schnell von zweispurigen Abschnitten zu einspurigen Fahrbahnen mit Belag, der von frisch geflickt bis stark aufgerissen reicht. Nebenstraßen und Feldwege verlangen oft ein Fahrzeug mit ausreichend Bodenfreiheit, besonders nach Regen. Wer aus Deutschland gewohnt ist, dass Straßenmarkierungen und Beleuchtung selbstverständlich sind, sollte das Fahren außerhalb von Chisinau nach Einbruch der Dunkelheit meiden: Straßenlaternen fehlen weitgehend, Markierungen verblassen, und Pferdewagen ohne Reflektoren sind auf Landstraßen keine Seltenheit. Polizeikontrollen auf Hauptstraßen sind häufig, Dokumente sollten griffbereit sein. Mautstraßen gibt es in Moldova nicht, was die Reiseplanung vereinfacht. Kraftstoff ist günstig, aber außerhalb von Chisinau und den Hauptstraßen werden Tankstellen rar, also vorher volltanken.

Die Promillegrenze liegt bei 0,03 Prozent, was in der Praxis einem Alkoholverbot am Steuer gleichkommt. Abblendlicht ist ganztägig Pflicht, Winterreifen sind vom 1. Dezember bis 1. März gesetzlich vorgeschrieben. Das Mindestalter beträgt 18 Jahre, Notruf ist 112. Moldova liegt außerhalb des Schengen-Raums, sodass an den Grenzübergängen aus Rumänien vollständige Passkontrollen stattfinden. Wartezeiten an den rumänischen Übergängen, besonders Albita-Leuseni, können an Wochenenden und Feiertagen erheblich sein.

Das ungewöhnlichste Fahrerlebnis, das Moldova bietet, hat in Deutschland kein Gegenstück: Bei Milestii Mici südlich von Chisinau fährt man mit dem eigenen Auto durch über 200 Kilometer unterirdische Tunnelgänge, in denen Millionen von Weinflaschen lagern. Scheinwerfer an, Gewölbe über sich, Weinregale rechts und links bis zur Decke. Eine Voranmeldung ist erforderlich.