Russland mit dem Auto

Straßennetz

Russland erstreckt sich über elf Zeitzonen, doch für Autofahrer aus Deutschland ist die entscheidende Erkenntnis eine andere: Das Straßennetz ist extrem ungleich verteilt. Rund um Moskau und St. Petersburg gibt es moderne Autobahnen, darunter die M11, die beide Städte auf rund 700 Kilometern verbindet und in etwa sechs Stunden befahrbar ist. Die M12 führt von Moskau weiter Richtung Kasan. Jenseits dieser Vorzeigeprojekte dominieren zweispurige Bundesstraßen, die durch jede Ortschaft führen und deren Belag zwischen akzeptabel und stark beschädigt schwankt. In Sibirien und dem Fernen Osten gibt es Bundesstraßen, die über weite Strecken unbefestigt sind. Kraftstoff ist deutlich günstiger als in Deutschland, aber außerhalb der Städte können Abstände zwischen Tankstellen erheblich sein, und die Kraftstoffqualität ist nicht immer zuverlässig. Die Mautstraßen M11 und M12 erheben kilometerabhängige Gebühren, die an Mautstationen oder per Transponder bezahlt werden. Da sich die Tarife ändern können, lohnt es sich, die aktuellen Preise vor der Reise zu prüfen. Alle Straßenschilder sind ausschließlich in kyrillischer Schrift gehalten, was zumindest Grundkenntnisse des kyrillischen Alphabets sinnvoll macht.

Die Tempolimits betragen 60 km/h innerorts, 90 km/h auf Landstraßen und 110 km/h auf Autobahnen. Das Fahren mit Licht ist unabhängig von den Bedingungen jederzeit Pflicht. Winterreifen sind gesetzlich vom 1. Dezember bis zum 28. Februar vorgeschrieben, in vielen Regionen gelten die Anforderungen saisonal noch länger. Der Promillewert liegt bei 0,03 Prozent und damit deutlich strenger als in Deutschland, wo 0,5 Promille gilt. Verkehrspolizisten führen häufige Kontrollen durch. Das Mindestalter für Kraftfahrer beträgt 18 Jahre, der Notruf ist 112.

Wer aus Deutschland gewohnt ist, dass Autobahnen und Bundesstraßen in einem vergleichbaren Qualitätsstandard gehalten werden, wird in Russland überrascht sein: Eine moderne Ringstraße um Moskau und eine Bundesstraße zwei Hundert Kilometer weiter können sich in Zustand und Ausbau so stark unterscheiden, dass sie kaum zum selben Straßennetz zu gehören scheinen.